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福田4方車廂可卸式垃圾車底盤配置：采用福田祥銳1700前翻駕駛室、全柴88馬力國五發動機，5-20變速箱、6.50-16輪胎、5噸后橋，帶暖風。 該車整車短，軸距小（2800mm軸距），機動靈活，垃圾廂可自吊上放下，可自行傾倒垃圾，上下一次工作循環時間≤50S。該車的特點是一個車能配多個垃圾廂，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力。特別適用于小區、城鎮環衛部門使用。
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| 產品名稱 |
國五福田時代車廂可卸式垃圾車 |
產品型號 |
國五福田時代車廂可卸式垃圾車 |
| 總質量(Kg) | 4294 | 額定載質量(Kg) | 2154 |
| 整備質量(Kg) | 2010 | 外形尺寸(mm) | 4565x1870,1730x2120,2540 |
| 駕駛室準乘人數 |
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貨廂尺寸(mm) | xx |
| 軸距(mm) | 2600,2850 | 最高車速(Km/h) | 105 |
| 配置 | 1、選裝不帶導流罩時整車高度為(mm):2120。2、防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面防護與副梁均采用焊接連接,后下部防護與車架采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120?0,后部防護離地高度(mm):410。3、ABS系統控制器型號為:CM4Y.ABS系統控制器生產廠家為:廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司。4、文字噴涂位置和車輛顏色可變化。5、發動機與油耗值對應關系(L/km):4A2-68C50/12.04。 | ||
| 【底盤技術參數】 | |||
| 底盤型號 | BJ1042V9JB5-A1 | 燃料種類 | 柴油 |
| 輪胎規格 | 6.00-15LT 10PR,6.00R15LT 8PR | 輪胎數 | 6 |
| 排放標準 |
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發動機型號 |
發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
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4A2-68C50 D19TCIE1 4A2-88C50 |
安徽全柴動力股份有限公司 昆明云內動力股份有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 |
2270 1912 2270 |
50 75 65 |
| 【專用功能說明】 | |||
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1、選裝不帶導流罩時整車高度為(mm):2120。2、防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面防護與副梁均采用焊接連接,后下部防護與車架采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120?0,后部防護離地高度(mm):410。3、ABS系統控制器型號為:CM4Y.ABS系統控制器生產廠家為:廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司。4、文字噴涂位置和車輛顏色可變化。5、發動機與油耗值對應關系(L/km):4A2-68C50/12.04。
配送方式：自提，送貨上門。 服務：由程力廠家發車并提供售后服務。 車型顏色：噴漆可選 生產周期：下訂單起7天內交貨 產品介紹：車廂可卸式垃圾車也叫拉臂式垃圾車，是一種采用高新設計可伸縮的鉤臂，實現垃圾廂的二次吊裝，自吊上放下，可自行傾倒垃圾。 該車結構簡單，操作穩定方便，裝卸效率高，機械化程度高，節省人力。一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。 組成部分：國內知名品牌東風原裝底盤（全國聯保）、垃圾箱、取力器、多路換向閥、拉臂、液壓系統、操作系統等組成。（舉升油缸及鎖緊油缸系我廠自行研發生產的雙作用油缸。） 結構設計：是在底盤上設附車架，在附車架上安放垃圾箱，并安裝吊裝裝置。拉臂主液壓缸是吊裝、卸載垃圾的主要傳動裝置，控制其伸縮可完成吊裝垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作過程，拉臂主液壓缸一端連接在附車架的尾端靠駕駛室一端，另一端則連接在拉臂上。在附車架 的尾端設有支撐腿，并通過后支撐液壓缸的伸縮將支撐腿支撐于地面或收回，支撐地面時起到了支點后移的作用，便于平穩地起吊滿載的垃圾箱體，底盤因而不會被抬起。 液壓系統：由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路組成，該系統能實現裝卸垃圾的各種專用功能。 操作系統：通過該系統可以實現各功能的轉換。通過操縱多路換向閥的手柄可完成拉廂和卸料工作。（在操作多路換向閥時應掛上取力器帶動油泵工作） 主要特點：垃圾收集方式簡便、高效、環保性好（不產生二次污染），質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。廣泛適用于適用于市政環衛、市政、廠礦企業、物業小區、垃圾多而集中的居民區、城市街道垃圾處理。 |
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廠家地址：湖北省隨州市季梁大道9號
官方網站：http://www.nijiamall.com
